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广汽埃安超级充电技术将量产石墨烯技术实力引关注AION S
发布日期:2021-11-15 18:18   来源:未知   阅读:

  全球新能源行业景气度大涨,广汽埃安等“年轻”新能源车企发展迅速。在广汽集团全面支持下,以及广汽埃安古惠南、肖勇等人的战略布局下,广汽埃安可以说是近一年业内发展最为迅猛的车企之一,并且还获央视点评高赞。

  在广汽集团的支持下,智能网联汽车实现了创新和突破。至今,广汽埃安已拥有高性能两挡双电机“四合一”集成电驱、弹匣电池系统安全技术、5G和V2X车载智能通讯系统、第二代智能可变焦激光雷达等一系列EV及ICV领域的科技创新成果。

  此外,在广汽集团2021年投资者开放日活动上,广汽集团还展示了全新的车云一体集中计算式电子电器架构、L2++领航驾驶辅助系统、ADiGO智能物联系统、广汽自主G-OS车载操作系统、5G V2X智能通讯系统等技术,以及广汽自主研发的L4自动驾驶车Robotaxi、Magic Box概念车、国内首个全功能智能座舱孵化平台GIEC智能座舱。

  据了解,新一代电子电器架构将加速软件定义汽车,L4自动驾驶、5G互联等新场景、新功能已落地。而广汽埃安拥有的5G V2X系统是广汽自主研发的全球首个车载智能通讯系统,已于2020年搭载于广汽埃安AION V。

  大力发展的同时,广汽埃安也获得了更多关注。有AION S车主表示,自己的车辆完成了OTA升级,续航里程稳定,使用体验感佳。另一争议点则来自于广汽埃安此前披露的超级快充技术。

  除了搭载5G和V2X车载智能通讯系统,广汽埃安AION V车型还将搭载基于石墨烯(3DG)材料而研发的超级快充电池技术。此前4月的广汽集团科技日上,广汽埃安已透露了超级快充电池技术的研发新进展,将推出6C-500km、3C-500km两个版本的快充电池,而在广汽集团2021年投资者开放日活动上,搭载6C超级快充电池技术的AION V进行了现场充电展示。

  记者随后从广汽埃安方面了解到,开放日当天,6C超级快充电池技术配合的是480kW高功率充电桩,搭载超级快充电池技术的AION V车型充电时最大电压可达900V,最大充电电流超过500A。广汽埃安展示的超级快充技术实为从车辆已有30%电量开始充电,而从30%电量充电至80%电量的全程时间在5分钟内。

  针对电池热稳定性的问题,在开放日现场,巨湾技研总经理裴锋曾表示,超级快充电池技术使用了新型导电剂,搭建高效的三维导电网络,提高了电芯导电能力,而采用涂覆陶瓷隔膜和新型高功率电解液也提高了电池的倍率性能和热稳定性。广汽埃安方面表示,在保证快速充电和高续航里程的同时,超级快充电池技术的散热设计,可使电芯始终在安全的温度区间运行并改善电池的循环性能,车辆在常温6C快充下可达100万公里的使用里程。

  据悉,目前超级快充技术仍在进行夏季标定测试,包括电池热管理效率、电池荷电状态估算精度、高中低电量动力性、高温充电速度、综合续航、充电桩匹配适应性等多项标定和测试验证,预计搭载超级快充电池技术的AION V将于今年9月份实现量产。

  以广汽埃安古惠南、肖勇现在的技术来看,新能源汽车已经算是相对较为领先行业了。而随着广汽埃安在技术方面的更加深入研究,相信不远的将来,新能源汽车可以达到一个更高的高度。